案例一

           本田小姐進入公司後第一個月，有一回輪值櫃檯。有一位客人神色匆忙走進來詢問某家商店怎麼走。當本田小姐還在腦海中思考著公司週邊的商店位置時，在附近的前輩已經走過來，並熟練而快速地挺身引領客人前往該商店。這時，在一旁的另一位前輩便過來嚴厲地說了一句：「為什麼讓前輩去接待客人？身為新人要更積極一點！好嗎？」

       根據日本人的想法，年資最淺的新人從工作到職場，得包辦許多大小事，只要新人有一絲鬆懈或是讓前輩做了自己的工作，好的時候會收到前輩口氣和善的「提醒」，嚴厲的時候則少不了一頓叱責。同時，在日本企業中，新人什麼都要主動處理。電話響了必須搶在前輩之前接起來，絕對不能讓前輩搬東西自己卻兩手空空，上司吩咐事情時一定要第一個舉手接下工作，有的前輩甚至建議新人要有「用搶的也要把前輩手上的工作爭奪過來」般的積極進取的態度。

        各方前輩會強力灌輸進公司第一年的新人要持有「我什麼都願意做，什麼都給我做」的態度，並且時時維持「精神飽滿、有朝氣」的姿態。新人除了要在工作上加倍努力、積極學習，還得維持青春有活力的形象。在走廊上遇到同事要大聲問好，主管丟出差事要搶著做，否則就會落人口實。

（參照TOMOKO《日本工作去》釀出版, 2016年, pp94~95）

解析

          在台灣，職場菜鳥會有什麼樣的待遇？台日職場新人不同的待遇顯示出什麼樣的職場文化差異？又各有什麼樣的優缺點？

 

案例二

日本車企業深陷「誠信門」

       近期，三菱、鈴木等日本汽車廠商相繼曝出燃油效率造假，安全氣囊廠商日本高田公司也被曝測試數據造假，深陷“誠信門”。不止一家企業、長達幾年甚至十幾年的造假，僅歸咎於某一企業道德敗壞、誠信缺失已經很難解釋，其背後是政府部門和企業自身監管的缺失、企業文化的弊端以及經濟和社會大環境的影響。 
        新華社分析，首先是日本汽車燃油效率測定制度存在漏洞。日本汽車生產商上市一個新車型之前，日本國土交通省的一個外圍機構“汽車技術綜合機構”要根據相關認證制度，對該車型的安全性和環境性能進行審查。審查共有30到50個檢查項目，其中就包括燃油效率。但是，計算燃油效率所依據的基礎數據，如輪胎和路面的摩擦、行駛阻力等，都是由企業自行測定後申報的。三菱造假醜聞曝光後，國土交通省重新驗證了這些數據，發現企業上報的數據中有7項數據根本沒有經過審核，監管機構直接照搬了企業提供的數據。 
        其次，企業自身的監管體系也存在漏洞。三菱汽車在此次“燃效門”事件中，最早被曝涉嫌造假的4款輕型汽車中，DAYS和DAYS　ROOX這兩款是為日產代工生產、由日產負責銷售的。日產和三菱從2011年起就開始在輕型汽車領域合作，包括三菱代工生產DAYS、DAYS　ROOX等車型向日產供貨等。但直到2015年11月，日產為研發上述兩款車型的下一代升級版本進行準備工作時，發現用國土交通省規定方法測試兩款車型的燃油效率所得數據與三菱汽車報告的數值有一定差距，才最終牽出了三菱汽車篡改數據的醜聞。 
類似的還有高田“氣囊門”事件。高田問題氣囊在十多年裡躲過多家汽車生產商的安全監控體系，原因何在？業內人士指出，日本車企在選擇供應商時的前期考核非常認真嚴格，而一旦一家企業成為其供應商，後續審核則會寬鬆許多，有的車企甚至未必每年對供應商進行審核。 
        日本企業文化和制度的諸多弊端也使企業內部的不正當行為難以被發現，或即使被發現，糾錯和堵漏的速度也相當遲緩。

        日本NEW　HORIZON資本公司董事長安東泰志表示，這類造假的一個原因是日本“縱向分割”的企業文化，即以上下關係為中心運營。這種環境下，部門內部人員非常穩定，許多人在同一部門裡一待就是十幾年，外人很難發現裡面出了什麼問題。 有分析人士指出，不管是隱瞞應該召回車輛的故障信息，還是篡改燃效數據，如果不是整個組織一起隱瞞是瞞不住的。在日本企業裡，揭發產品缺陷或不正當行為的職員會被視作組織的敵人，遭到貶職甚至解雇。出於明哲保身，大家要麼視而不見，要麼不得不為虎作倀。 

        經濟和社會大環境的影響也不容忽視。近年來日本經濟不景氣，老齡人口越來越多，子女獨立後，老年人傾向於換購更小型的汽車。所以，日本國內市場輕型汽車非常暢銷。另外，日本實施環保車減稅和汽車綠色稅制，達到國土交通省設定的尾氣排放和燃油效率標準的汽車被列為稅收優惠對象。消費者購買這樣的汽車，可享受車輛購置稅、道路稅等稅收的減免。 
        因此，日本消費者購買汽車時，燃效是優先考慮的因素之一。對汽車生產商來說，其生產的汽車、尤其是輕型汽車，燃效指標直接關係到銷量。生產商之間圍繞燃效的競爭也非常慘烈。有日本媒體披露，三菱汽車的研發經費遠遠少於其他車企，技術研發的落後使其在燃效競爭中處於劣勢，最終選擇在數據上動手腳。 
日本車企“燃效門”事件並非獨立個案，而是制度缺陷、文化弊端和大環境原因互相交織所致。因此，如果不從根本上改變這些因素，造假的毒瘤將難以根除。

（引用自：http://house.cnyes.com/global/news/20160727143103000687585.do）

解析

       企業內部的缺乏誠信等不正當行為與國家制度的缺陷、企業文化的弊端和大環境的盛衰等原因互為因果交織而成。其中，日本“縱向分割”的企業文化又俱有什麼樣的影響力？要如何在如此之企業文化當中，避開如上所述日本車業企所深陷的危機？而台灣的企業所陷之誠信危機的起因與日本有何不同？顯示出什麼樣的社會文化之差異？